英國FERODO剎車片/ DS Performance / DS2500 / DS300/

ERODO是世界上最古老的摩擦材料製造商。 憑藉其卓越的技術和經驗，它已經獲得了巨大的信任來自世界賽車隊，著名的卡鉗，以及汽車製造商，並且是從字面上“ 的第一個名字在剎車 ” 的歷史 FERODO [Ferode]是在1897年。首先是英國的赫伯特·弗洛德（Herbert Frood）開發了用於車廂的製動蹄。之後，在1904年，我們開始為倫敦的馬車製造商提供OEM供應，並在1907年，開始為倫敦和巴黎的地鐵供應制動器。這些OEM供應仍在繼續，為全球主要的汽車製造商提供產品。 1912年，我們開始涉足賽車運動，迄今為止，我們在世界賽車界擁有驕人的往績。 並且，基於在這些賽車世界中積累的經驗，我們為著名的卡箝制造商（例如AP RACING / BERMBO）提供製動襯塊。 DS 性能 街頭用高性能護墊，是Feroed Racing的直接產品。 這是一種高性能的剎車片，非常適合那些不想在電路上運行但希望具有可靠制動性能的人。 ●在從室溫開始製動方面表現出色，從騎行開始就表現出穩定的性能。 ●在背板和磨料之間插入特殊的隔熱材料。它可以抑制熱量傳導到卡鉗，並防止蒸氣鎖定 。同樣，磨料本身的抗褪色性也很高。 ●已經處理過焦燒（烤盤表面已烤製），因此安裝後幾乎沒有淬火工作，並且初步熟悉。 ●這是一種運動護墊，但其設計目的是不產生灰塵（約佔普通德國汽車純正護墊的一半）。 ●由於打算在街上使用，因此在設計時要注意以下幾點。 不僅對轉子的衝擊小，墊壽命，濕恢復，插入式類型，而且還嵌入了墊磨損傳感器（不包括一個零件號） DS 2500 一個經典的鐵皮賽車運動墊，可從街道到賽道使用。 對於那些想在賽道上騎行但又想在街上騎同樣墊的人來說，這是最好的運動墊。 ●平均摩擦係數：0.42 /合適的溫度範圍：20℃〜500℃ ●制動力，耐褪色性和墊壽命的均衡設定，可在街頭用作賽車材料。 ●著重於可控制性而設計，您可以根據踏板力獲得效果。 ●在背板和磨料之間插入特殊的隔熱材料。它可以抑制熱量傳遞到卡鉗並防止氣阻； ●它是賽車墊，但轉子攻擊力低。 DS 3000 在比賽現場進行高畝比賽的標準墊。對於那些重視“可控制性”和“絕對製動力”的人來說，這款賽車墊是理想的選擇。 ●平均摩擦係數：0.48 /合適的溫度範圍：200℃至650℃ ●用於比賽和比賽的高畝比賽墊。從最初的咬合到背部，都可以獲得高尺寸的製動力。 ●即使在高溫下也具有穩定的可控性。 ●在背板和磨料之間插入特殊的隔熱材料。它抑制了到卡鉗的熱傳導並防止了蒸氣鎖定。 ●從輕量到重物，無論車輛重量如何，都具有全方位的適用性。 * DS3000是一款競爭產品。在街上使用（低溫）可能會導致剎車片轉子異常磨損。另外，需要在安裝後進行淬火。 DS 1.11（十一分之一） 新技術“矽氧烷技術”用於磨料的粘合劑。 它具有比常規酚醛樹脂墊更高的耐熱性，並抑制了褪色現象的發生。 一種賽車墊，在硬使用過程中強調“耐熱性”和“可控制性”。 ●平均摩擦係數：0.46 /合適的溫度範圍：200°C-700°C ●使用具有高耐熱性的矽氧烷來粘結磨料。使用傳統的酚醛樹脂基墊板，樹脂最早會在約300-400°C時分解並褪色，但是使用矽氧烷樹脂可將抗褪色性提高到700°C。 ●具有平坦的mu特性，可輕鬆預測減速度G，並且具有出色的可控性。 ●陶瓷被用作磨料，具有出色的製動力，較長的襯塊壽命和極低的轉子衝擊力。 ●在背板和磨料之間插入特殊的隔熱材料。它可以抑制熱量傳導到卡鉗，並防止蒸氣鎖定 。 * DS1.11是一款競爭產品。在街上使用（低溫）可能會導致剎車片轉子異常磨損。另外，需要在安裝後進行淬火。